Opérationnel. Les sapeurs-pompiers de Cannes et du GIR en manœuvre incendie.
Publié le 09 décembre 2016
Le 18 novembre, à 9h30, les sapeurs-pompiers du CIS Pastour, du GIR départemental (Groupe d’Investigation et de Reconnaissance) et du CPR (Cellule Protection Respiratoire) sont appelés, par les personnels du parking Pantiero à Cannes, pour un « feu de véhicule, carburant inconnu, en sous-sol avec 3 victimes potentielles »…
L’exercice incendie, organisé conjointement par la Chambre de Commerce et de l’Industrie et les sapeurs-pompiers de Cannes, débute… Le niveau -2 du parking est totalement enfumé et plongé dans l’obscurité…
Plus d’une vingtaine de sapeurs-pompiers ainsi qu’un FPTL (Fourgon Pompe Tonne Léger), une EPC (Echelle Pivotante Combinée), un VLO (Véhicule léger Officier), un VGIR (VéhiculeGIR), une CRAC (Cellule Réserve Air Comprimé), sont mobilisés sur le terrain des opérations.
Après avoir réalisé les premières réactions immédiates, 10 sapeurs-pompiers du CIS Pastour pénètrent dans les locaux enfumés avec une lance et procèdent à 3 investigations sous ARICO (Appareil Respiratoire Isolant à Circuit Ouvert). Le foyer est localisé et deux victimes sont retrouvées.
10 personnels de l’équipe GIR, positionnés momentanément sur l’esplanade Pantiero aux côtés de 2 personnels du CPR avec la CRAC, sont alors engagés. Ces binômes , équipés et spécialisés pour intervenir en milieu confiné à l’aide d’appareil respiratoire en circuit fermé, sont chargés de rechercher la dernière victime et de mener des reconnaissances plus approfondies.
Afin d’optimiser l’utilisation du matériel, la troisième victime retrouvée est extraite au moyen de la gouttière « Bellisle », (agrès d’évacuation utilisé habituellement dans le cadre des Feux de Navires, première spécialité des agents du GIR).
Durant la remontée des binômes, la CRAC procède au reconditionnement des Appareils Respiratoires Isolants à Circuit Ouvert et fermé, afin de garder le VGIR et le FPTL opérationnel.
A midi, à l’issue de la manœuvre et du débriefing, tous les participants ont exprimé leur satisfaction quant à la réussite de cette manœuvre. La qualité du site a permis de plonger les intervenants dans des conditions proches du réel et de mettre en œuvre une véritable coopération entre les sapeurs-pompiers et les personnels de l’exploitation, mais également entre l’équipe départementale du GIR et l’équipe de garde urbaine du CIS PASTOUR.
L’exercice incendie, organisé conjointement par la Chambre de Commerce et de l’Industrie et les sapeurs-pompiers de Cannes, débute… Le niveau -2 du parking est totalement enfumé et plongé dans l’obscurité…
Plus d’une vingtaine de sapeurs-pompiers ainsi qu’un FPTL (Fourgon Pompe Tonne Léger), une EPC (Echelle Pivotante Combinée), un VLO (Véhicule léger Officier), un VGIR (VéhiculeGIR), une CRAC (Cellule Réserve Air Comprimé), sont mobilisés sur le terrain des opérations.
Après avoir réalisé les premières réactions immédiates, 10 sapeurs-pompiers du CIS Pastour pénètrent dans les locaux enfumés avec une lance et procèdent à 3 investigations sous ARICO (Appareil Respiratoire Isolant à Circuit Ouvert). Le foyer est localisé et deux victimes sont retrouvées.
10 personnels de l’équipe GIR, positionnés momentanément sur l’esplanade Pantiero aux côtés de 2 personnels du CPR avec la CRAC, sont alors engagés. Ces binômes , équipés et spécialisés pour intervenir en milieu confiné à l’aide d’appareil respiratoire en circuit fermé, sont chargés de rechercher la dernière victime et de mener des reconnaissances plus approfondies.
Afin d’optimiser l’utilisation du matériel, la troisième victime retrouvée est extraite au moyen de la gouttière « Bellisle », (agrès d’évacuation utilisé habituellement dans le cadre des Feux de Navires, première spécialité des agents du GIR).
Durant la remontée des binômes, la CRAC procède au reconditionnement des Appareils Respiratoires Isolants à Circuit Ouvert et fermé, afin de garder le VGIR et le FPTL opérationnel.
A midi, à l’issue de la manœuvre et du débriefing, tous les participants ont exprimé leur satisfaction quant à la réussite de cette manœuvre. La qualité du site a permis de plonger les intervenants dans des conditions proches du réel et de mettre en œuvre une véritable coopération entre les sapeurs-pompiers et les personnels de l’exploitation, mais également entre l’équipe départementale du GIR et l’équipe de garde urbaine du CIS PASTOUR.
Les dernières actualités
19 août 2026
Chronique d'histoire : 18 août 1986 – le retour de l’hélicoptère bombardier d’eau
Une première tentative en 1966, conduite sur l’aéroport de Nice où un hélicoptère MI 6 avait été équipé en bombardier d’eau avec le concours des pompiers maralpins, s’était arrêtée l’année suivante après la perte de l’appareil et de son équipage dans les Bouches-du-Rhône.
5 août 2026
Chronique d'histoire : Juillet 1986 – Les Alpes-Maritimes brûlaient
Ce mois de juillet 2026 restera bien tristement gravé dans notre histoire corporative.
22 juillet 2026
Chronique d'histoire : Le PARIS-NICE du Camion-citerne Feux de Forêts Lourd BERLIET GLB 19
L’histoire du jour s’est déroulée en juillet 1957, elle va nous permettre d’aller à la découverte ou la redécouverte d’un engin lourd pour la lutte contre le feu de forêt, le « BERLIET GLB 19 ».



Français