Exercice dans un tunnel ferroviaire - Français et monégasques à la manœuvre
Publié le 15 janvier 2013
Certes, l’exercice date de plusieurs semaines mais mérite d’être relaté compte tenu de la proximité naturelle entre les sapeurs-pompiers du SDIS 06 et de la Principauté de Monaco.
De 0h50 à 3h25 du matin, sapeurs-pompiers monégasques et français ont ainsi effectué une manœuvre préventive dans un tunnel binational pour tester un plan de secours qui fera l’objet d’une convention entre les autorités.
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THEME :
Un incendie avec dégagement de fumée dans le tunnel binational, sur la motrice d’un train de marchandises, sans matières dangereuses. Deux personnes à bord.
Le train circule dans le sens ITALIE-FRANCE et s’immobilise dans le tunnel de Roquebrune Cap Martin, côté français à 340 mètres de la gare et près de 2700 mètres de la tête de tunnel, côté Roquebrune.
OBJECTIFS :
Objectif général : Tester le plan binational.
Objectifs intermédiaires :
- Tester la chaîne d’alerte et la réactivité des acteurs.
- Tester la coordination franco-monégasque et notamment la passation de commandement.
Objectifs spécifiques :
- Pour les SP monégasques, tester le nouveau matériel de ventilation et les moyens de transports adaptés aux rails.
- Pour les SP français, tester les transmissions, notamment le réseau ANTARES, à la demande du Directeur de Cabinet du Préfet des Alpes-Maritimes
DEROULÉ :
00h49 : Alerte.
01H35 : 1 ère victime évacuée.
02H01 : 2 ème victime évacuée.
02H37 : Maître du feu.
02H50 : Feu éteint.
03H25 : Fin exercice.
MOYENS ENGAGES :
- Sapeurs-pompiers de Monaco - côté gare : 10 véhicules - 30 sapeurs-pompiers.
- Sapeurs-pompiers français : - côté Roquebrune Cap Martin et côté gare : 15 véhicules - 45 sapeurs-pompiers.
ACTIONS MENEES :
Terrain : Reconnaissances, sauvetages, extinction et ventilation.
Commandement :
- Mise en place du PC dans la salle de la Régie de la Gare de Monaco.
- Intégration des éléments du PC de Colonne Français au PC Monégasque par constitution d’équipes franco-monégasque sur les différentes fonctions du PC.
- Passage du PC de Colonne en PC de Site.
- Intégration de l’Officier Supérieur, COS Monégasque, dans le PC de Site.
- Passation de commandement du COS Monégasque (Commandant DEGABRIEL) au COS Français (lieutenant-colonel Jean-Luc GIACOBI, chef du GT Nord).
- Activation du COD en Préfecture.
AUTORITES :
DOS Monégasque : Patrice CELLARIO, Directeur général du département de l’intérieur de la Principauté de Monaco.
DOS Français : Jehan-Eric WINCKLER, Directeur de Cabinet du Préfet des Alpes-Maritimes pour la France, en présence -entre autre- du colonel Patrick Bautheac, Directeur et Chef de Corps, du colonel Marc Montalti, adjoint au directeur chargé de l’organisation opérationnelle, du lieutenant-colonel Philippe Iemmi, chef du GF Prévision très impliqué dans la préparation de cette manœuvre et du médecin lieutenant-colonel Gilles Barrier du SSSM.
Ce 17 juin 1971, Monsieur Albert BONHOMME, maire de Castagniers adresse un courrier au préfet des Alpes-Maritimes.
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